Die Dr.-Boecale-Straße bildet zusammen mit der Straße Zum Mallersdorfer Grund den ersten Bauabschnitt zur Neugestaltung der Parsberger Stadtmitte.
Die Straße dient weiterhin auch dem Parken, und das Befahren ist in beide Richtungen möglich, allerdings wird durch eine entsprechende Zonenbeschilderung eine reduzierte Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h und das kurzzeitige Parken festgelegt.
Augenfälligste Neuerungen sind die schattenspenden Bäume und die Pflasterung der Gehweg- und Stellplatzbereiche.
Etwa 18 Stellplätze stehen wie bisher als Längsparker auf der Nordseite der Fahrbahn, jedoch künftig unter der lichten Krone von 11 Laubbäumen.
Stellplätze und Gehwegbereiche werden mit sickerfähigem Pflaster befestigt. Die Gehwege sind beidseits mindestens 2,0 m breit. Die Laden- und Hauszugänge sollen soweit es geht stufenlos an den Gehweg angebunden werden, auch die Querung der Fahrbahn ist weitgehend barrierefrei, mit abgesenkten Bordkanten geplant.
Die Straße wird – einschließlich der abgesenkten Borde – 6,1 m breit gebaut, davon sind 5,0 m aufgehellter Asphaltbelag.
An zwei Stellen wird die Fahrbahn leicht verengt auf 4,8 m, indem auf der Südseite schmale Ausbuchtungen des Gehwegs hergestellt werden. Diese gut einsehbaren „Querungshilfen“ für Fußgänger werden mit zwei schlanken Bäumen markiert, am Boden können Blindenleitplatten eingebaut werden.
Für die Beleuchtung der Dr.-Boecale- Straße sind moderne Lichtstelen mit energiesparender, blendarmer LED-Bestückung vorgesehen. Diese Stelen stehen direkt an den Fassaden und neben den hoch aufgeasteten Bäumen. Wo die Anlieger mitmachen, lockern Spaliere mit Fassadengrün das Stadtbild weiter auf.
Die Möblierung der Straße soll – auch zusammen mit dem anschliessenden Stadtplatz „aus einem Guß“ erfolgen.
Dem Schutz des Kleinklimas wird die Planung durch die hellen Beläge gerecht, die sich im Sommer nicht stark aufheizen. Robuste Baumarten, die es dann auch am Mallersdorfer Grund geben wird, tragen mit Schattenwurf und Verdunstung zu einer etwas kühleren Umgebung im Hochsommer bei. Die sickerfähigen Pflasterflächen reduzieren die Regenwassermengen im Kanal und sorgen für gute Wuchsbedingungen der Bäume.
Am Mallersdorfer Grund wird ein Einrichtungsverkehr (nach Norden) eine Erhöhung der Stellplatzanzahl bei gleichzeitiger Aufwertung durch Baumpflanzungen ermöglichen. Hier ist das genaue Straßenprofil aber noch nicht festgelegt.
